Какво е карбуризиране и азотиране
Вакуумно карбуризиране с ацетилен (AvaC)
Процесът на вакуумно карбуризиране AvaC е технология, която използва ацетилен за практически елиминиране на проблема с образуването на сажди и катран, за който е известно, че възниква от пропана, като същевременно значително увеличава мощността на карбуризиране дори за слепи или проходни отвори.
Едно от най-важните предимства на процеса AvaC е високата наличност на въглерод, осигуряваща изключително хомогенно карбуризиране дори при сложни геометрии и много висока плътност на натоварване.Процесът AvaC включва алтернативно инжектиране на ацетилен (усилване) и неутрален газ, като азот, за дифузия.По време на усилващо впръскване ацетиленът ще се дисоциира само при контакт с изцяло метални повърхности, позволявайки равномерно карбуризиране.
Най-забележителната полза от AvaC може да бъде открита, когато различните въглеводородни газове за карбуризация при ниско налягане се оценяват за тяхната проникваща способност в дълги слепи отвори с малък диаметър.Вакуумното карбуризиране с ацетилен води до пълен карбуризиращ ефект по цялата дължина на отвора, тъй като ацетиленът има напълно различна карбюризираща способност от тази на пропана или етилена.
Предимства на процеса AvaC:
Възможност за непрекъсната висока производителност
Гарантирана повторяемост на процеса
Оптимално разгръщане на газ ацетилен
Отворена, лесна за поддръжка модулна система
Повишен пренос на въглерод
Намалено време на процеса
Подобрена микроструктура, повишена устойчивост на напрежение и превъзходно качество на повърхността на частите
Икономично разширяване за увеличаване на капацитета
Различни възможности за охлаждане с хелий, азот, смесени газове или масло
Предимства пред атмосферните пещи:
По-добра работна среда с дизайн на студени стени, който осигурява по-ниска температура на корпуса
Не са необходими скъпи аспиратори или комини
По-бързо стартиране и спиране
Не са необходими ендотермични газови генератори
Пещите за охлаждане с газ изискват по-малко подово пространство и без последващо измиване за отстраняване на масла за охлаждане
Не са необходими ями или специални изисквания за фундамент
Карбонитриране
Карбонитрирането е процес на втвърдяване, подобен на карбуризирането, с добавяне на азот, използван за увеличаване на устойчивостта на износване и твърдостта на повърхността.В сравнение с карбуризирането, дифузията както на въглерод, така и на азот повишава закаляването на обикновените въглеродни и нисколегирани стомани.
Типичните приложения включват:зъбни колела и валовебуталаролки и лагерилостове в хидравлични, пневматични и механични системи.
Процесът на карбонитриране при ниско налягане (AvaC-N) използва ацетилен и амоняк.Подобно на карбуризирането, получената част има твърда, устойчива на износване кутия.Въпреки това, за разлика от AvaC карбуризирането, получената дълбочина на корпуса на азот и въглерод е между 0,003" и 0,030".Тъй като азотът повишава закаляването на стоманата, този процес произвежда части с повишена твърдост в рамките на посочената дълбочина на корпуса.Тъй като карбонитрирането се извършва при малко по-ниски температури от карбуризирането, то също така намалява изкривяването от закаляването.
Азотиране и нитрокарбюризиране
Азотирането е процес на закаляване, който дифундира азот в повърхността на метал, най-често нисковъглеродни, нисколегирани стомани.Използва се и при средно и високо въглеродни стомани, титан, алуминий и молибден.
Нитрокарбюризирането е плитка вариация на процеса на азотиране, при който азотът и въглеродът дифундират в повърхността на детайла.Предимствата на процеса включват способността за втвърдяване на материали при относително ниски температури, което минимизира изкривяването.Освен това обикновено е по-ниска като цена в сравнение с цементирането и другите процеси на закаляване.
Предимствата на азотирането и нитрокарбюризирането включват подобрена здравина и по-добра устойчивост на износване и корозия
Азотирането и нитрокарбюризирането се използват за зъбни колела, винтове, пружини, колянови и разпределителни валове и др.
Пещи, предназначени за карбуризиране и азотиране.
Време на публикуване: 01 юни 2022 г